Ðåãèîí: Êñòîâî
8 (800) 300-82-47
Ðåæèì ðàáîòû: Ïí-Âñ: 08.00-18.00
icon file Îñòàâèòü çàÿâêó
icon phone Îáðàòíûé çâîíîê

Íàäñòðîéêè çàâîäà

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-300 íà áàçå øàññè GAZO N -NEXT C 42R33

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-300 íà áàçå øàññè GAZO N -NEXT C 42R33

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
124
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-300 íà áàçå øàññè GAZO N -NEXT C 41R33

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-300 íà áàçå øàññè GAZO N -NEXT C 41R33

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
109
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè JAC N 56

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè JAC N 56

Ïðîèçâîäèòåëü
Jac Motors
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
150
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè GAZO N C 41 R13

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè GAZO N C 41 R13

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
109.5
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè GAZO N C 42 R33

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê DS-220 íà áàçå øàññè GAZO N C 42 R33

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
124.2
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Dasan DS-350 Gazon C41 RB3 (10.0)

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Dasan DS-350 Gazon C41 RB3 (10.0)

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
124.2
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Àâòîìîáèëü àâàðèéíî-ðåìîíòíûé òåõíè÷åñêèé êîìïëåêñ C41A23 Sadko Next

Àâòîìîáèëü àâàðèéíî-ðåìîíòíûé òåõíè÷åñêèé êîìïëåêñ C41A23 Sadko Next

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
148
Äâèãàòåëü
ßÌÇ 534
Ïîëíàÿ ìàññà
6850
Àâàðèéíàÿ ìàñòåðñêàÿ C41R13 ÃÀÇîí NEXT

Àâàðèéíàÿ ìàñòåðñêàÿ C41R13 ÃÀÇîí NEXT

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
148.9
Äâèãàòåëü
ßÌÇ 53441
Ïîëíàÿ ìàññà
8700
Ôóðãîí èçîòåðìè÷åñêèé Ãàçîí NEXT C41RB3

Ôóðãîí èçîòåðìè÷åñêèé Ãàçîí NEXT C41RB3

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
168
Äâèãàòåëü
ßÌÇ 53445
Ïîëíàÿ ìàññà
10000
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.18Ý

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.18Ý

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
7900
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.28Ý

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.28Ý

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
9300
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.24Ý

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT ÏÑÑ-131.24Ý

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
8200
Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT

Àâòîãèäðîïîäú¸ìíèê Ãàçîí NEXT

Ïðîèçâîäèòåëü
ÃÀÇ
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4x2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
Äâèãàòåëü
Ïîëíàÿ ìàññà
Îòêðûòàÿ áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà ñî ñòàëüíûìè îöèíêîâàííûìè áîðòàìè ñ àíòèêîððîçèéíûì ïîêðûòèåì îêðàøåííûìè â ñåðûé öâåò íà øàññè ISUZU NMS 85

Îòêðûòàÿ áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà ñî ñòàëüíûìè îöèíêîâàííûìè áîðòàìè íà øàññè ISUZU NMS 85

Ïðîèçâîäèòåëü
Isuzu
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4*4
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
1000
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
124
Äâèãàòåëü
ISUZU 4JJ1
Ïîëíàÿ ìàññà
3500
Îòêðûòàÿ áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè íà øàññè ISUZU NPS 75

Îòêðûòàÿ áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè íà øàññè ISUZU NPS 75

Ïðîèçâîäèòåëü
Isuzu
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4*2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
4000
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
155
Äâèãàòåëü
ISUZU 4HK1
Ïîëíàÿ ìàññà
7500
Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè îáîðóäîâàííàÿ ñäâèæíîé êðûøåé, áîêîâûìè ñäâèæíûìè øòîðàìè, çàäíåé çàãðóçêîé è íàòÿæèòåëÿìè òåíòà íà øàññè ISUZU NPR 75

Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè íà øàññè ISUZU NPR 75

Ïðîèçâîäèòåëü
Isuzu
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4*2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
4000
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
155
Äâèãàòåëü
ISUZU 4HK1
Ïîëíàÿ ìàññà
7500
Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè îáîðóäîâàííàÿ ñäâèæíîé øòîðîé, çàäíåé çàãðóçêîé íà øàññè ISUZU NPR 75

Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè íà øàññè ISUZU NPR 75

Ïðîèçâîäèòåëü
Isuzu
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4*2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
4000
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
155
Äâèãàòåëü
ISUZU 4HK1
Ïîëíàÿ ìàññà
7500
Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè îáîðóäîâàííàÿ ñäâèæíîé êðûøåé, áîêîâûìè ñäâèæíûìè øòîðàìè, çàäíåé çàãðóçêîé è íàòÿæèòåëÿìè òåíòà íà øàññè JAC N-120

Áîðòîâàÿ åâðîïëàòôîðìà ñ àëþìèíèåâûìè áîðòàìè íà øàññè JAC N-120

Ïðîèçâîäèòåëü
Jac Motors
Êîëåñíàÿ ôîðìóëà
4*2
Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã
7000
Äâèãàòåëü ìîùíîñòü, ëñ
166
Äâèãàòåëü
ISF3.8S5168 (Åâðî-5)
Ïîëíàÿ ìàññà
11980
Ñòðàíèöû: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ... | 15 | Ñëåä.
Îñòàâüòå çàÿâêó ñåé÷àñ
ïåðåçâîíèì â òå÷åíèå 3 ìèíóò